29 MAY 07 - Portal del Uruguay.  
El autor de Fuerza Aérea SA, Enrique Piñeyro culpa a la "corrupción" y a las "mentiras de Estado" de la situación aérea en Argentina  
Lejos de solucionarse, los problemas entorno a la seguridad aérea en Argentina parecen incrementarse según pasa el tiempo. O al menos esta es la sensación después de que distintos profesionales hayan denunciado "presiones" por parte del poder militar a los controladores y corrupción.  El cineaste y ex piloto Enrique Piñeyro va incluso más lejos en esta entrevista con ADG al señalar corrupción y mentiras de Estado por parte de la Fuerza Aérea y del propio Gobierno de Argentina.

Hasta seis situaciones de casi colisión se han registrado en Argentina en los últimos meses después de que el radar del aeropuerto de Ezeiza quedara inutilizado como consecuencia de la caída de un rayo.

Sin embargo, algunos profesionales como Enrique Piñeyro creen, en una entrevista a este diario, que "los seis casos de casi colisión registrados no son más que la punta del iceberg, porque son muchos más".

La pasada semana ADG publicaba una dura nota de la Federación Internacional de Asociaciones de Controladores del Tráfico Aéreo (IFATCA) en la que condenaba “el descuidado abandono de los términos de referencia internacionalmente aceptados en lo que se refiere a los niveles de seguridad en la aviación”.

Ante tal situación, nos preguntábamos qué está ocurriendo en la aviación argentina. En opinión de Piñeyro la situación viene motivada por el traspaso de competencias de la Fuerza Aérea a manos civiles, lo que ha agravado los casos de corrupción en el sistema.

”La aviación en Argentina está militarizada al 100 por cien y  partir del anuncio del traspaso de competencias surgió un lobby por parte de Fuerza Aérea para retener el control. Ellos han desviado los fondos que deberían haber ido a infraestructuras hacia los bolsillos privados,  se van a llevar hasta las migas de la mesa”, expresó Piñeyro.

En este sentido, explicó que cuando se produjo la caída del rayo en Ezeiza “no había ni protección para rayos, ni placas de repuestos,  ni tan siquiera guantes para proteger las manos”. Este cúmulo de problemas se han visto agravados por las presiones “miliatares hasta ahora jamás vistas” que esta misma semana denunciaba Cesar Salas, presidente de la Asociación de Controladores Aéreos.

Precisamente la pasada semana la ministra de Defensa de ese país comparecía en el Parlamento para explicar los motivos de la crisis y las soluciones que el Gobierno va a emprender. Al respecto, Piñeyro no fue demasiado optimista ya que  ”la ministra de defensa es autista, tapa y niega todo de forma infantil”.

“Hace dos meses que dicen que va a llegar el radar pero aquí ya no se sabe nada, incluso surge la pregunta de por qué no se utilizan los radares móviles militares cuando los hay. Todo se debe a un enjuague, es una campaña de mentiras de Estado”, manifestó.

En su opinión, las soluciones son muy difíciles, ya que  entre otras cosas “ha habido que bajar la categoría del aeropuerto, han sacado a los profesionales más preparados y están dispuestos a cualquier cosa para ganar la batalle política, porque la mediática ya está perdida”.

Sobre esta misma cuestión, el traslado de controladores, César Salas dijo, en declaraciones recogidas en el diario Clarín, que “si piensan que este tipo de traslados le va a permitir a la Fuerza Aérea que uno deje de decir la verdad, se están equivocando”.

Enrique Piñeyro abordó una de las casi colisiones que se han registrado y que como ya informó ADG protagonizó un avión de LAN. En este sentido, Piñeyro declaró que “este es el único país donde uno cruza la pista en frecuencia de rodaje”.

”En un aeropuerto normal, uno llega al costado de la pista, le dicen pase con frecuencia de torre y la persona que autoriza los despegues es quien autoriza el cruce, pero aquí no, el que autoriza los despegues no escucha que le están cruzando un avión por pista”, dijo.

Finalmente, Piñeyro manifestó que “espero que no haya un accidente, ya tuve razón en dos ocasiones y no quiero tenerla por tercera vez. Si pasa, la crisis política no va a tener precedentes, no lo van a poder resistir”.

por Emilio Javier Arroyo
para Aviación Digital