Lo cierto es que Fernando Conte, que ha comparecido ante los medios antes de la Junta de Accionistas que se celebra en Madrid, no ha aportado grandes novedades respecto a la venta de Iberia, aunque sí ha ofrecido algunas perlas. Por ejemplo, que por ahora "no ha habido ofertas en firme" por Iberia.
Fernando Conte no ha aportado grandes titulares respecto al futuro de la compañía que preside pese a la reiteración en las preguntas de los medios de comunicación porque "a pesar de que es un asunto que atrae la atención, por confidencialidad del Consejo y de los propios accionistas no puedo dar detalles".
Sin embargo, a base de insistencia, Conte sí acabó reconociendo que hasta ahora sólo ha habido un interés real por conocer la situación de Iberia por parte del fondo TPG "porque si hubiera habido ofertas en firme las habríamos comunicado a la CNMV".
En cualquier caso, de la rueda de prensa ofrecida por Conte habría que deducir que todas las vías están abiertas, incluso la de que finalmente fuera la propia Iberia la que decidiera dar un paso adelante para adquirir otras compañías aéreas. Para ello dispondría de 1.800 millones de caja netos.
En este sentido, el presidente de Iberia dijo que "soy valiente y nada tímido", aunque al ser repreguntado sobre adquisiciones futuras por parte de su compañía, echó de nuevo el freno y prefirió transitar por la vía de la prudencia.
No obstante, Conte sí dio a conocer el perfil de la empresa en la que Iberia podría estar interesada si decidiera adquirir nuevas compañías: "aquellas que complementen a Iberia", es decir cualquiera que "trabaje en mercados distintos a los nuestros pero con potencial, o que refuercen el posicionamiento de distribución en nuestro largo radio".
Por partes. Conte se volvió a mostrar convencido de que "la estructura del transporte aéreo en Europa hoy no va a ser el mismo que mañana, porque existe una gran fragmentación con más de 150 aerolíneas, lo que hace que los niveles de rentabilidad no sean razonables". A este aspecto habría que sumar el hecho de "poco a poco las barreras regulatorias que han permitido dicha fragmentación están cayendo".
El presidente de la ex compañía de bandera, que dijo que "en todo el proceso estamos siendo muy trasparentes", insistió en la necesidad de establecer nuevas alianzas y recalcó que "Iberia no es la primera en todo este proceso, pero no queremos ser los últimos".
Así las cosas, Fernando Conte explicó que "no podemos desaprovechar la oportunidad porque nosotros en este momento estamos posicionados de una forma privilegiada y no tenemos pérdidas, al contrario llevamos 11 años con beneficios".
Pese a todo, y a la espera de esas "ofertas en firme" que aún no han llegado, Conte aprovechó para lanzar mensajes claros: "Estamos en un buen momento", y "ha llegado el momento de poner en valor la compañía". Quizá por ello, el presidente de Iberia fue tajante al señalar que "lo que queremos es tener la oportunidad de escoger y acercarnos al proyecto que más interese a la compañía".
TOMAR LA INICIATIVA
Sí este es un buen momento, la compañía goza de una salud envidiable, y su presidente se autodefine como "valiente", la pregunta era obvia: ¿a qué espera para tomar la iniciativa y lanzar una OPA a otras compañías?.
Para Conte "hay que esperar a la oportunidad adecuada" y en este sentido, citó a Alitalia de la que dijo que "no nos interesa en absoluto". Así, manifesto que "estamos atentos al mercado, pero nosotros trabajamos para crear valor en la empresa y desde luego no acudiremos a ninguna operación de compra que no sirva para crear valor en Iberia".
Finalmente, respecto a las negociaciones de los convenios colectivos de los trabajadores de Iberia, Fernando Conte explicó que "acelerar el proceso para firmar un convenio no es el camino adecuado". En este sentido, puso como ejemplo el convenio firmado con los Tripulantes de Cabina del que dijo que "apuntala el camino a seguir" para otros colectivos como el de tierra o de pilotos.
fuente: EJA/ADG