A la empresa arrendadora se le adeudan por este avión tres meses de alquiler, más de un millón y medio de dólares, y la entrega se hace porque las opciones eran claras, o ahora, o en febrero, lo que habría implicado endeudarse a un costo de 550.000 dólares por mes hasta esa fecha.

La devolución del avión se manejó siempre y estuvo sobre la mesa en todas las negociaciones con el gobierno, así como también en la elaboración del plan estratégico.

No obstante, recién el viernes pasado el tema fue comunicado a los directores políticos de Pluna.

Su presidente, Carlos Bouzas, expresó que se está en una instancia de conciliación donde se fija una agenda de trabajo, siendo hoy fecha programada para una nueva instancia, y que la devolución del avión no está definida.

Desde la oposición, el senador blanco Carlos Moreira, que interpeló a los ministros de Economía y Transporte hace un par de semanas, dijo que también le consta que la decisión de entregar el avión está tomada, lo cual sepulta para siempre el plan de negocios y la ruta Montevideo-Madrid.

Moreira agregó que con esta decisión se confirma que los directores políticos no tienen arte ni parte con las decisiones tomadas.

“Ahora, al devolver el 767 que era el que hacía la ruta a Madrid por supuesto que ya no hay nada que conciliar respecto a esa ruta. Ha quedado sepultada, enterrado el plan de negocios y los vuelos transoceánicos. De modo que esta gente de Leadgate toma decisiones a su entero arbitrio y antojo y nuestros representantes allí creo que por lo que leo se siguen enterando por los diarios de estas decisiones, es increíble”, expresó Moreira.

“Creo que se impone que los uruguayos estamos donde estamos parados en el tema Pluna porque todos los días estamos recibiendo una nueva sorpresa desagradable. Esto es de un tono realmente para alarmarse”, enfatizó el senador nacionalista.


Redacción Portal del Uruguay
www.portaldeluruguay.com