tras diez meses de caos en los aeropuertos brasileños y dos tragedias, con 353 muertos en total.Fuentes del gobierno citadas por el diario "Estado de S. Paulo" informaron que el presidente Lula "pide un gesto para que den un paso al costado" los directores de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), el organismo regulador brasileño. El presidente, por ley, no puede remover a los miembros de la agencia controladora, por lo que es necesaria la renuncia voluntaria de sus miembros. En ese marco, los funcionarios de la ANAC, por orden de Lula, fueron reemplazados por policías federales para fiscalizar en los aeropuertos si las aerolíneas cumplen los derechos de consumidor de los pasajeros.

El ministro de Defensa, el ex juez Nelson Jobim, dijo que "si es necesario alterar, habrá que alterar" la ANAC.

La crisis brasileña comenzó en septiembre pasado tras la caída del avión de Gol en la selva amazónica, causando 154 muertos, siguió con protestas de los controladores y tuvo el 17 de julio la peor tragedia en el aeropuerto de Congonhas, con el accidente del Airbus de TAM que salió de pista y de la estación aérea, en el que fallecieron 199 personas.

La renuncia de los cinco directores de la ANAC fue reclamada también por la Orden de los Abogados de Brasil.

DEMORAS EN TRABAJO CON CAJAS NEGRAS,

La decodificación de las cajas negras del Airbus de TAM accidentado en Brasil el 17 de julio, que fueron llevadas a Estados Unidos, demorará más de lo previsto por las autoridades. El coronel Fernando Camargo, miembro del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos, dijo que aún no hay plazo para la finalización del trabajo que, según el gobierno, iba a concluir este viernes. Camargo se encuentra en Washington, en la agencia estadounidense para la seguridad en el transporte (NTSB, según su sigla en inglés), junto con representantes de la aerolínea TAM y de la compañía europea Airbus. "Todavía hay algunos parámetros que precisan ser analizados" por los técnicos de la NTSB, explicó Camargo al diario "Folha de S. Paulo". Los datos captados por las cajas negras son vitales para determinar cuáles fueron los motivos del siniestro que mató a 199 personas cuando la aeronave derrapó de la pista del aeropuerto de Congonhas y chocó contra un depósito cercano a la terminal, en el peor accidente aéreo de la historia brasileña.

Los miembros del Centro de Investigación brasileño viajaron a Estados Unidos con dos cajas negras, una con el registro de todas las operaciones realizadas en la cabina de comando en los dos días previos a la tragedia, y otra con los últimos minutos de diálogo entre el comandante y el copiloto de la aeronave. Hay por lo menos dos hipótesis sobre los motivos de la tragedia: problemas en el sistema de freno del avión combinados con fallas de los pilotos, y mal estado de la pista del aeropuerto de Congonhas.

Dos diputados de la comisión parlamentaria que investiga el caso también están en Washington, pero no tienen acceso directo al trabajo de los técnicos estadounidenses. Los parlamentarios de la comisión advirtieron el jueves en Brasilia a la Fuerza Aérea Brasileña que presionarán para acceder a la información de las cajas negras, que los militares quieren mantener en secreto.

MINISTRO VISITA AEROPUERTO

Los médicos forenses brasileños identificaron a otras tres víctimas de la tragedia aérea en San Pablo, con lo cual suman 89 de los 199 muertos en el accidente ocurrido el 17 de julio en el aeropuerto de vuelos internos de Conghonhas. El Instituto Médico Legal de San Pablo informó que son 89 los identificados y que los cadáveres restantes están siendo sometidos a estudios de ADN, informó la radio "Jovem Pan".

La peor tragedia de la historia de Brasil causó 199 muertos, según la policía. En tanto, el ministro de Justicia, Tarso Genro, ordenó a la Policía Federal controlar el funcionamiento de las aerolíneas y el trato a los pasajeros, tras haber fustigado la acción de contralor de la Agencia Nacional de Aviación Civil. El flamante ministro de Defensa, Nelson Jobim, visitó esta mañana el lugar de la tragedia, en la cabecera de la pista central del aeropuerto de Congonhas, donde el Airbus de TAM derrapó y salió de la estación aérea para impactar contra un depósito de la compañía, tras atravesar una avenida, en el barrio de Campo Belo.

Fuente: eldiarioexterior.com