Línea a Madrid

Todo hace suponer que se aproxima el acuerdo de código compartido con Iberia y esta ruta habrá de quedar en reserva para la empresa, en espera de tiempos mejores.

Estaría por producirse una instancia fundamental en la que ambas partes de la sociedad, Leadgate y PLUNA Ente, alrededor de una mesa decidirán que hacer con este tema que  para algunos es un agujero negro desde el punto de vista económico y para otros, constituye un producto emblemático de la empresa.

Reiteramos lo que ya adelantáramos hace algún tiempo: si por Campiani y sus socios de Leadgate fuese, haría un buen tiempo la ruta estaría cancelada; claramente la posición oficial es otra, habrá que ver quien termina imponiendo su criterio.

Porcentajes de puntualidad invertidos

Con el levantamiento de las medidas por parte de los controladores, en el día de ayer, los porcentajes de puntualidad de la empresa, quedaron prácticamente invertidos: casi un 80% de los vuelos salieron en horario y un poco más del 20% con leves demoras, en su mayoría por ajuste de conexiones y no superaron los 15 minutos.

Se recordará que en los últimos días PLUNA reveló datos que indicaban por ejemplo que las demoras promedio se situaban en los 65 minutos y que un alto porcentaje de vuelos y por ende, de pasajeros, se vieron afectados por esa causa.

En respuesta a esa información, fuentes del gremio de los controladores, afirmaron que las demoras eran exclusiva responsabilidad de la empresa por fallas en sus operaciones.

Habrá que seguir observando en los próximos días este aspecto tan importante en la gestión de una aerolínea como es el cumplimiento de los horarios y de esa forma, sacar nuestras propias conclusiones; lo haremos.

PLUNA emisor

La venta a través de la web, es una novedosa unidad de negocios para PLUNA; este comentario se basa en datos de la realidad y para nada pretende ser un juicio de valor.

Las bases que integran el hub están demostrando una interesante respuesta en lo referido a ventas; esta tendencia excede al hecho de vender los vuelos propios,por ejemplo se están registrando emisiones de pasajes para Estados Unidos vía American Airlines en muy buena cantidad.

Algunas preocupaciones

Uno de los aspectos sobre el cual se tejieron muchas críticas, tras el anuncio del inicio de operaciones a ciertos destinos, está teniendo dos lecturas bien diferentes.

Por un lado, la respuesta de las distintas bases, especialmente Santiago, San Pablo, Curitiba y Río de Janeiro, está siendo excelente en lo referido a ocupación de los aviones y por el otro, susbsisten desajustes que generan molestias por fallas operativas de la red (estrecho margen de conexiones) y el aún no resuelto tema de repuestos que ha hecho cancelar, consolidar y en el mejor de los casos, demorar vuelos.

Resumiendo: desde una mirada marquetinera, este comentario es una muy buena noticia: confirma el mercado; desde la óptica operativa, suenan las alarmas; hay que mejorar sensiblemente la eficiencia.