Estimado Antonio:

Me gustaría hacerte algunas aclaraciones referente al editorial sobre la renuncia de Jaime. Es correcto que el sindicato de PLuna (OTAU-OFP) realizó el jueves 25 un taller con los compañeros de APA en Montevideo.

En ese encuentro ademas de charlar sobre PLuna - Aerolineas Argentinas y la posibilidad de acuerdos regionales, también se habló de Aerovip y de la posibilidad concreta (ya estaba agendada la reunion para el proximo miércoles) con el ex-secretario de transporte Ricardo Jaime ,como tambien con otros empresarios del sector aeronáutico; estas reuniones iban de la mano de APA y sus contactos en BUE.
 
La ESTRATEGIA  que vienen llevando los sindicatos aeronáuticos argentinos (6), es TOTALMENTE COMPARTIDA  por nuestro sindicato y en ella se basa la recuperacion de Aerolineas Argentinas en manos del Estado Argentino.
 
Lo que se trabajó en el Taller  y en el cual venimos profundizando,  es en la posibilidad de asociaciones estratégicas (no societarias) entre dos unidades de producción estatales , como tu sabes bien y ya publicaste.http://www.portaldeluruguay.com/index.php?option=com_content&task=view&id=8546&Itemid=90

Nuestro principal objetivo es fortalecer el 25% en su unica Unidad de Produccion.
 
EL sindicato de Pluna tiene muy claro que no tiene la gestión de la empresa, por lo cual la asociación estratégica entre PLUNA-AEROVIP, mientras no afecte puestos de trabajo, no es materia de analisis, para ello está el ministro de Transporte - los directores de PLUNA-ENTE ,los cuales deberán opinar.
 
Por supuesto que seremos vigilante de esta "asociacion"  y si el acuerdo es que AEROVIP,con avión de PLUNA,opere en Puente Aéreo y Punta del Este en SUSTITUCION DE PLUNA , seguramente morirá antes de nacer.
 
Si, es verdad que estamos muy preocupados, por el modelo de negocios que se está llevando adelante, por la inversion en Argentina por parte de Leedgate y no en Uruguay , por el incumplimiento del plan de negocios de febrero 2007 , por la pasividad del Directorio de Pluna Ente que autoriza a rematricular un avión por el cual todos los uruguayos somos garantes sin ningún tipo de contrapartida.

Perfectamente se podria haber habilitado la rematriculacion argentina del avión, a cambio de las inversiones que se nos habían prometido (largo alcance - unidad de cargas  - unidad de rampa)  y por lo que nosotros sabemos nada de eso está en juego.
 
Nuestra ORGANIZACION SINDICAL, está 100% de acuerdo con la recuperación de Aerolineas Argentinas en manos del Estado Argentino  y seguiremos peleando para que Aerolineas Argentinas sea nuestro socio estratégico en la región  y para que el proyecto de PLUNA cambie de rumbo y nuestra "PLUNA"  pueda estar nuevamente al servicio del pais productivo y principalmente asociada al proyecto turístico de nuestro pais.
 
Muchas Gracias Antonio 
 
Fernando Tato Alberti 
Presidente de OTAU-OFP