publicado en el Boletín Oficial el decreto autorizando un nuevo aumento del 18% en las tarifas de cabotaje.

La medida, que había sido anticipada por CÓDIGO AÉREO desde hace dos semanas, forma parte de una estrategia del gobierno para facilitar el acceso de Juan Carlos López Mena como socio controlante del Grupo Aerolíneas Argentinas.

Por eso, no es casual, que el decreto haya sido firmado por la Presidenta de la Nación a su regreso de Perú y 72 horas después que el Grupo Marsans firmó con el ministro de Infraestructura, Julio de Vido, y el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, el aumento de la participación accionaria del Estado en Aerolíneas Argentinas, la entrega de 10% del capital a los empleados de la compañía y el ingreso de un socio argentino que tomará el control de la aerolíneas de bandera.

Los representantes de CLARA fueron llamados de urgencia en la mañana del hoy, para que se hicieran presentes en la Secretaría de Transporte y, según fuentes consultadas por CÓDIGO AÉREO, fue el propio Ricardo Jaime el encargado de dar la noticia a los directivos.

Este es el segundo aumento en un mes que concede el gobierno al sector aerocomercial, luego de casi un año y medio de postergaciones. Así, en poco más de 30 días, los pasajes de cabotaje aumentan 40% contra un virtual 30% obtenido en los cuatro años previos.

La medida tiene nombre y apellido: Juan Carlos López Mena, dado que con este nuevo aumento de tarifas, más el subsidio del JP 1 y la desgravación impositiva para la importación de partes y contratos de leasing, todas las líneas aéreas pasarán a tener todos los costos operativos cubiertos e, incluso, una ganancia adicional que varía de caso en caso.

Si bien las medidas del gobierno facilitan el ingreso de Juan Carlos López Mena al Grupo Aerolíneas Argentinas, la gran ganadora es LAN que puede comenzar a tener vuelos rentables a partir de la nueva ecuación de costos y no arrastra un pasivo tan importante como la aerolínea de bandera argentina.

Tras la entrada en vigencia de los nuevos cuadros tarifarios, el valor máximo para un viaje ida y vuelta entre Aeroparque y Bariloche trepará de 1.006 a 1.200 pesos. En tanto, el precio tope que podrán cobrar las aerolíneas por un pasaje ida y vuelta entre Buenos Aires y Rosario pasará de 292 pesos a 345 pesos.

En tanto, en los trayectos internacionales seguirá imperando la libertad tarifaria para que las empresas cobren los precios que surjan del mercado y la competencia con el resto de las aerolíneas.
 
 
fuente: Código Aéreo