La aerolínea nació de la sociedad entre los empresarios españoles Antonio Mata Ramayo, ex accionista del grupo Marsans y ex Gerente General de Aerolíneas hasta el año 2006 y Juan José Hidalgo, vinculado a Air Europa y propietario de agencias de viajes y hoteles en España, México, Cuba, República Dominicana y norte de África.

Air Pampas aguarda la autorización para volar desde y hacia Mendoza, Córdoba, Bariloche, Calafate, Ushuaia y Cataratas del Iguazú, entre otros puntos, a partir de una inversión total que rondaría los U$S 75 millones.

En el caso de Mendoza, el proyecto pretende contar con dos o tres frecuencias diarias con las terminales de Córdoba, Aeroparque y Neuquén- Comodoro.

Si bien la empresa manifiesta que tiene comprometida una flota de 10 aviones, su directiva admite que empezará con tres aviones MD-83, de 140 plazas cada uno, para llegar a siete aeronaves en del primer año y sumar seis más en dos años y otros nueve al final del tercero.

Desde la empresa se acusa el secretario de Transporte, Ricardo Jaime por la demora en el otorgamiento de las autorizaciones para que la empresa pueda volar.

Por su parte el Gobierno argumentó la existencia de una cláusula en el contrato que vinculaba a Mata con Aerolíneas, obligándolo a no competir por el lapso de 2 años y, en caso de hacerlo, pagar un cánon, condición habría vencido en julio.

Redacción Portal del Uruguay
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