Bértola es uruguayo, piloto comercial,formado en los Estados Unidos pero no vuela, está a cargo de la escala uruguaya desde 2002; con él, tomamos un café y hablamos un rato largo de todo un poco, sin formato de entrevista periodística, más bien como una charla amigable de dos hombres del sector.

La apuesta de American por Uruguay es digna de destacar y sobremanera , de agradecer; hay veces que si se apelase al humor, se la podría llamar Uruguayan Airlines; son inumerables los gestos y las acciones que se realizaron, se realizan y al parecer, se seguirán haciendo en favor del Destino Uruguay.

La promoción con operadores y prensa norteamericanos es cosa frecuente; la colaboración con el Miisterio de Turismo y Deporte, en varios aspectos, apadrinando presencias en ferias, organizando tours de familiarización pero lo más importante, lo que no tiene muchos antecedentes es que se mantenga la operación aún, con pérdidas mensuales actualmente del orden de los 600 mil dólares.

Por la distancia, debe utilizarse un avión de gran porte como es el Boeing 767, con 220 plazas, pero a la vez, en este momento, en el que el precio del combustible tiene mayor injerencia en el costo total, se ha vuelto otro inconveniente.

"Tal vez podríamos operar con menos asientos pero de ningún modo con un avión más pequeño" dice Bértola

Sin contar sueldos de tripulantes ni combustible, American deja en el país la suma de 10 millones de dólares anuales aproximadamente, dando empleo directo a 47 personas, tercerizado pero exclusivo (aeropuerto Carrasco) a otras 30 personas y en forma indirecta a unos cuantos uruguayos más, si se tiene en cuenta servicios de rampa, catering y demás.

El Senior Vice Presidente para Miami, Caribe y América Latina, es el también uruguayo Peter Dolara, principal sostén de la apuesta de la aerolínea a la escala en nuestro país desde hace doce años, quien respalda el arduo y eficiente trabajo de Bértola y su equipo.

American Airlines entre vuelos directos y vía Buenos Aires, tiene frecuencias diarias entre Estados Unidos y el Río de la Plata; se incluyen tres vuelos semanales directos a Miami los que a partir del 1º de noviembre y hasta abril, se convertirán en 5 frecuencias semanales desde nuestra capital hacia el gran destino de la Florida.

Actualmente, American Airlines sostiene una muy estrecha relación comercial con nuestra PLUNA y se está trabajando firmemente para acentuarla y solidificarla; días atrás ejecutivos de ambas empresas viajaron a Miami para trabajar a tales efectos y al regreso, el optimismo quedó de manifiesto mirando el futuro y para el lado de Brasil.

Desde que está instalado el hub de PLUNA, las ventas de pasajes para las rutas de American siguen en aumento.

Rodrigo, como lo llama la inmensa mayoría de la gente del sector, deja traslucir su amor hacia todo lo que tenga que ver con nuestro país y en ello incluye sin dudarlo a la aerolínea de bandera; se posesiona hablando del momento actual, tiene un muy claro panorama sobre la realidad de nuestra aerolínea y confía plenamente en el trabajo que se está haciendo en esta nueva etapa.

En su despacho de la Plaza Independencia, el joven ejecutivo compatriota monitorea en la pantalla lo que se ha convertido casi en su obsesión: el ritmo de reservas y ventas de la escala.

"En American tienen mucha consideración con esta escala y esa es la explicación para que en coyunturas como las actuales, aún a pérdida, no solo se mantenga todo incambiado sino como ya hemos dicho, se incrementen dos vuelos directos más para el verano y sean 5 las operaciones de ese tipo por semana".

"Esa consideración se explica porque nuestros superiores confían plenamente en nuestro esfuerzo permanente y la dedicación ejemplar de la gente de American en Uruguay".

Como se comprenderá, estar al frente de una empresa como American Airlines en Uruguay, no es una tarea para nada sencilla; además de la referida dedicación a la marcha de las ventas, un Gerente General debe atender todos y cada uno de los sectores, todas y cada una de las acciones que se realizan a diario en la escala.

A pesar de esta gran responsabilidad y  y de la inversión horaria que debe mantener cotidianamente, Rodrigo por las mañanas, también es de los que se hace un  espacio de tiempo para repasar el Portal.