Partiendo desde la `pole` obtenida el sábado, Basso ejerció un absoluto dominio a bordo de su Ford Focus y en ningún momento vio peligrar su triunfo.

La sorpresa del fin de semana fue que Guillermo Ortelli (quien no tenía posibilidades de pugnar por la corona) logró superar a Juan María Silva en el campeonato, ubicándose como escolta de López, empañando de alguna forma la excepcional temporada de la escudería Honda que obtuvo la triple corona: el campeonato de pilotos, el de marcas y el de equipos.

Tal como lo habían anticipado los pilotos, las clasificaciones previas a la carrera eran "determinantes", ya que el diagrama del circuito no permitía maniobras de sobrepaso. Y así fue: Basso, que largó primero, escoltado por Ortelli con Renault Mégane, llegaron a la meta en ese orden.

El tercer lugar fue para Norberto Fontana con Toyota Corolla (que había partido cuarto), debido a que Ponce de León, que largó tercero, tuvo problemas mecánicos que lo relegaron.

El trámite de la carrera fue muy entrecortado, porque hubo varios accidentes que obligaron al ingreso del auto de seguridad, lo que llevó a que la prueba finalizara por tiempo cumplido y no por cantidad de vueltas pactadas. De las 24 vueltas que dieron los participantes, la mayor parte fueron con el auto de seguridad en pista.

En la lucha por la corona 2008, donde sólo había dos candidatos (López y Juan Manuel Silva, ambos con Honda), todo estaba a pedir de boca para "Pechito", quien llegó a superar en pista a su directo rival por el campeonato en una de las pocas maniobras de sobrepaso que pudieron verse en la competencia. Con 24 puntos de ventaja y 26 en juego en esta última fecha, era casi imposible que López se viera impedido de conquistar el campeonato.

Así, el piloto de la localidad cordobesa de Río Tercero pudo alzar su primer título en TC2000 en su segunda temporada.

El uruguayo Juan Ignacio Cáceres pudo darse el gusto de llegar al final de la prueba, finalizando en el décimo quinto lugar, cerrando así su primera temporada completa en esta categoría del automovilismo argentino.

Tal como se esperaba por lo estrecho del circuito, los choques contra los muros de contención fueron numerosos. En la tercera vuelta, un accidente de Lucas Benamo involucró también a Mariano Werner.

En la vuelta 10 fue Gustavo Der Ohanessian quien impactó contra las protecciones y en el giro número 20 Daniel Belli corría igual suerte. Otros pilotos también sufrieron problemas que los obligaron a retirarse prematuramente.

El campeón José María López

Nació en Río Tercero (Córdoba) el 26 de abril de 1983 y su debut en TC2000 se produjo apenas el año pasado. Empero, "Pechito" López tiene una vasta y notable trayectoria en el automovilismo, donde comenzó a competir en la Fórmula Renault Europea en 2001. En la casa francesa vivió sus mejores años, que culminaron a final de 2006 como piloto de pruebas del equipo Renault de F1. Su salida de la escuadra francesa a principios de 2007, cuando estaba en las puertas del Mundial de la máxima categoría, significó un gran golpe para el piloto argentino.

Fue campeón de la FR2000 Italiana (2002) y de la FR V6 Europea (2003). También corrió y se subió al podio en F3000 y en GP2.

En la TC2000 argentina corrió 24 carreras en dos temporadas; registró 7 victorías, 10 `poles` y 6 récords de vuelta.


fuente: Ovación digital