Los pilotos del jet Legacy 600, fabricado por la Empresa Brasileira de Aeronáutica SA (Embraer), y que sobrevivieron al choque con el Boeing 737 de la aerolínea Gol, así como los controladores aéreos serían señalados como responsables cuando la investigación oficial concluya en aproximadamente un mes, dijo la vocera, Tamares Carvalho.

Declaraciones del jefe investigador, Renato Sayao, en diarios locales el domingo fueron las primeras de autoridades brasileñas indicando que otros, aparte de los dos pilotos estadounidenses del Legacy, podrían ser también responsabilizados por el choque del 29 de septiembre.

Pero debido a que los controladores aéreos están bajo la autoridad militar, la Policía sólo puede entregar sus hallazgos a los funcionarios castrenses, quienes decidirán si presentan las acusaciones o no, dijo Carvalho confirmando los comentarios de Sayao.

En teoría, los controladores aéreos podrían enfrentar hasta 12 años de prisión por homicidio y exponer un avión al peligro porque fallaron al desviar el curso del Boeing después que el Legacy desapareció de su radar, dijo Carvalho.

Agregó desconocer si las autoridades harán cargos criminales contra los pilotos estadounidenses -Joseph Lepore, de 42 años, y Jan Paladino, de 34-, quienes ya fueron acusados formalmente por la policía por el delito de exponer una nave al peligro.

Poco después del accidente y para evitar que salieran del país sin dar su testimonio, la Policía decomisó los pasaportes de Lepore y Paladino, quienes permanecieron en Brasil 71 días antes de que se les permitiera retornar a Estados Unidos, pero con el acuerdo que podrían volver en caso de formulárseles cargos.

Las autoridades destacan que los pilotos debieron notar que su transponder -o el equipo de transmite la altitud del avión y opera su sistema automático de anticolisión- estaba apagado por lo menos 50 minutos antes del choque. Sin embargo, las autoridades no han podido determinar si el transponder fue apagado por los pilotos o se apagó por una falla mecánica.

La empresa de taxi aéreo estadounidense, ExcelAire, propietaria del Legacy, dijo en un comunicado este lunes que los pilotos no apagaron el transponder o el sistema TCAS, de anticolisión, sea intencional o inadvertidamente.

El Legacy iba con rumbo al noroeste, en su viaje inaugural hacia Estados Unidos desde la sede de Embraer en el estado de Sao Paulo, cuando chocó a 37.000 pies de altura con el Boeing, que venía en sentido contrario hacia Brasilia.

Los controladores aéreos han dicho que creían que el Legacy estaba volando a 36.000 pies cuando chocó con el vuelo 1907 de la Gol. Tras la colisión, el jet logró seguir vuelo y aterrizar en una pista militar con sus siete ocupantes a salvo, pero el Boeing se precipitó a tierra y murieron sus 154 pasajeros y tripulantes.
 
  Fuente: www.eluniverso.com