Las diferencias se han dado por el contrato que Marsans firmó en octubre de 2007, por la   compra a Airbus de aviones para Aerolíneas y Air Comet.

Los representantes de Airbus llevan varios días negociando con el gobierno argentino para que asuman la compra. Si el acuerdo se concreta, el Estado pagará a Airbus por los nuevos aparatos y Marsans podrá recuperar la seña que puso cuando firmó el contrato con la fabricante de aviones europea.

En total, Marsans reservó un total de treinta aparatos por unos 2.000 millones de dólares que podrían ser entregados a partir de 2010, mientras otros fabricantes solo garantizan entregas a partir de 2012, un dato que no es menor  para una compañía cuya flota tiene graves problemas por su antigüedad.

Redacción Portal del Uruguay
www.portaldeluruguay.com