Mercedes-Benz lanzó la GLK 280 4MATIC en su exclusivo lounge ubicado frente al puerto de Punta del Este. Participaron unos 300 invitados entre clientes, empresarios nacionales y extranjeros, periodistas y celebrities.

La primera novedad es el poder elegir la compra en dos configuraciones básicas del GLK: una está pensada para circular por zonas difíciles de campo, con fuertes pendientes y desniveles, y otra para circular básicamente sobre asfalto (seco y mojado).  ¿No le agrada ese aspecto un tanto ciudadano? No hay problema, solicita la versión “deportivo exterior”, y problema resuelto.

Otros detalles: todas las versiones tienen un cambio automático de siete velocidades, denominado “7G-Tronic”; y la versión orientada al  uso en campo tiene un control electrónico de descenso de pendientes.

El GLK tiene «Agility Control», una suspensión adaptativa de funcionamiento mecánico que adecua la dureza de la amortiguación a la superficie por la que circula el vehículo. De esta forma, la suspensión será más firme en carretera y más suave en conducción por el campo.
El equipamiento de serie incluye airbags de dos etapas para conductor y acompañante, airbag de rodilla para el conductor, el sistema NECK-PRO de reposacabezas regulables sensibles a las colisiones en las plazas delanteras, pedales autoplegables en caso de accidente y anclajes ISOFIX, entre otros elementos.
Una gran novedad en la plaza, el  GLK también puede tener como opción la tecnología «Pre-Safe» capaz de anticiparse a una colisión. Así, cuando detecta que se puede producir un accidente, activa algunos sistemas de seguridad pasiva, desde los pretensores de los cinturones de seguridad hasta el mecanismo que repliega los pedales. Además es de serie el sistema de ayuda a la frenada de emergencia («BAS»), que actúa en los primeros instantes, en los que el conductor no pisa a fondo el pedal, tras advertir un peligro en la carretera, lo que permite reducir la distancia de frenado.
Otros elementos de equipamiento de serie son: el climatizador de dos zonas («THERMATIC 2-zone»), el volante regulable en altura y profundidad, los asientos delanteros ajustables eléctricamente, el equipo de audio con radio/CD y conexión Bluetooth para teléfono móvil, las luces de freno progresivas, la guantera refrigerada, aviso de pérdida de presión en un neumático, y el programador de velocidad.
Si su problema es que su actual vehiculo “no le comprende”, o que sus pasajeros se aburren, aquí tiene la solución: entre los elementos opcionales hay un climatizador de tres zonas («THERMOTRONIC 3-zone»), un sistema multimedia de entretenimiento destinado a los pasajeros de los asientos traseros, el sistema de reconocimiento de órdenes por voz («LINGUATRONIC»), llantas de aleación de hasta 20 ", el sistema de ayuda al estacionamiento («PARKTRONIC») o un techo de cristal panorámico eléctrico.
Está disponible opcionalmente el «COMAND APS», un sistema multimedia para conductor y pasajeros que incluye navegador, DVD y un disco duro de gran capacidad que se puede asociar a un sintonizador de TV y una cámara fotográfica digital.

Enrique Llamas de Madariaga, Denise Pessana y Claudio Rígoli



 El navegador tiene una característica diseñada específicamente para circular fuera del asfalto, ya que si el vehículo se encuentra en un camino o una pista que no están registrados en el navegador, el conductor puede activar una función con la que crear esa ruta y conocer en todo momento cómo regresar a su punto de partida.
Se terminaron las viejas discusiones entre la esposa recriminando al conductor por no saber la ruta, ni reconocer que se perdió.
Una maravilla que disfrutaron el escritor Ari Paluch,  Dolores Cahen D´Anvers, Soledad Solaro, Martín Barrantes, Ricardo Grüneisen, Jorge Blanco Villegas, Bárbara Durand, Enrique Llamas de Madariaga, Denise Pessana, Alejandro Corres, Sarita Smith Estrada, Clarisa Estol, Myriam Bunin, Sofía Herrán y Malala Groba, entre otros.

La música estuvo a cargo de  Héctor Suasnabar, y la “vueltita” en el nuevo modelo no tuvo desperdicio.

Un acierto de la marca que este verano además auspició el match desafío de polo de alto handicap entre Argentina y Brasil, en el que participaron importantes jugadores de ambos países como Julio Novillo Astrada, Benjamín y Santiago Araya, y la estrella del polo brasileño, Rodrigo Andrade.