El senador nacionalista Carlos Moreira,  cuestionó aspectos de los contratos originales de 2007, mediante los cuales se establecía la asociación de Pluna Ente con el Consorcio Leadgate. Según el legislador blanco, “fueron malas” las condiciones contractuales y el “largo y negativo” proceso de conciliación comercial, dejó a la Aerolínea “en las mismas condiciones de incumplimiento”.

Moreira señaló que hay 154 millones de dólares pendientes de inversión, y que, sobre esa deuda, se otorga un nuevo plazo de doce meses para pagar 9 millones. El senador recordó que, en enero de 2007, el entonces ministro de Economía Danilo Astori había dicho que Leadgate iba a realizar una inversión neta de 177 millones en dos años. Para el legislador, se debe establecer por qué no se hizo esa inversión, que además se acumuló a la deuda contraída por la empresa con Ancap, por el suministro de combustibles.

Además, Moreira expresó que la empresa está “fundida” y en situación de disolverse, tal como lo reconoce el propio documento de conciliación y el presidente del ente, Carlos Bouzas, por lo que es posible que deba acogerse al proceso de liquidación, y agregó que el Banco República, que fue titular en la firma de las obligaciones, “está tranquilo” como institución, porque el respaldo final es del Ministerio de Economía, “por lo que pagaremos todos”.

Tras los cuestionamientos del senador Moreira, que, además, se quejó porque la información que se pidió al Ministerio de Transporte siempre “llegó tarde y mal”, el ministro Víctor Rossi reconoció que el Estado transfirió unos 60 millones y medio de dólares a Pluna, aunque aclaró que en esas partidas se incluyen 47 millones de dólares que se arrastraban desde la asociación con Varig, y aún más, desde los años de la dictadura, cuando en 1981 se compraron aviones.

Rossi dijo que “es cierto que Pluna está fundida" pero recordó que pasó por varios períodos de quiebra.

Con respecto a Leadgate, el ministro de Transporte señaló que “estos accionistas fueron los únicos que pusieron 15 millones de dólares” cuando antes nadie había invertido nada.

 
Redacción Portal del Uruguay
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