Ayer, no solamente se anuncia oficialmente por parte de BQB, que solicitó la ruta a Madrid sino que también se conoce que SOL Líneas Aéreas tiene las mismas intenciones.

Procuramos obtener la reacción de PLUNA, específicamente la de Matías Campiani pero en un prudente silencio, del lado de la aerolínea de bandera solo pudimos saber "que vemos con buenos ojos que aumente el tráfico para alimentar nuestro hub...".

Y comienzan a aparecer las preguntas.

¿Siete frecuencias diarias con "UN" Airbus A 330-200 para 310 pasajeros?

¿Si no autorizan Porto Alegre y Punta del Este se volará igualmente a Madrid?

¿En un momento de crisis mundial y de recortes planetarios, catorce vuelos transatlánticos por semana, que se suman a los de Iberia?

Repasemos: López Mena quería Aerolíneas Argentinas y no llegó siquiera a una instancia final a partir de declaraciones que le pusieron al fuerte sindicato de pilotos en contra.

Tiene conversaciones con Leadgate y con el Ministro de Transporte Rossi por PLUNA.

Anuncia solenmemente el inicio de operaciones de BQB y que está dispuesto a poner dinero para remodelar los aeropuertos de Colonia y Salto.

Se baja de Aerolíneas, no llega a subirse a PLUNA, amenzaza con bajarse de Salto y Colonia.

Ahora, dice que Madrid.

Lo del título: uno no quiere pensar mal; por eso, pedimos una entrevista con López Mena, aún no tuvimos respuesta. Nos vemos.